专用汽车变速器配件的查验编制

关头词：转用汽车、专用车配件

1、齿轮毁伤

专用汽车齿轮毁伤默示为：齿面、齿顶、齿轮中间孔、花键齿磨损，齿面颓废脱落、斑点，严重时会闪现轮齿断裂、破裂等现象。

(1)齿轮的啮合面应在齿高的中部，接触面积不得小于齿轮工作面的60％。
(2)齿轮端面的磨损长度不准可超越齿长的15％，不然改换。
(3)齿轮的齿面上闪现较着的颓废斑点、划痕或道路形磨损时，应改换；斑点小时可用油石修磨后继续利用。
(4)齿轮与齿轮、齿轮与轴及花键的啮合间隙要合适原厂的规定。

2、轴的查验

专用汽车轴的毁伤凡是默示为：轴颈、花键齿的磨损，轴的变形，轴的割裂。

(1)轴的曲折变形用00分表来丈量，超越标准时应校订或改换。
(2)轴齿、花键齿毁伤达到前述毁伤的程度常平凡应改换。
(3)用000分尺搜检轴颈的磨损程度，其磨损达到规定值时，可堆焊后修磨、镀铬修复或改换，
(4)搜检轴上定位凹槽的磨损，CAl091、EQl090最大年夜磨损量为0.5mm，超越应改换。
(5)轴闪现任何情势的裂纹和破裂时，应改换。

3、同步器的查验

1)锁环式同步器的查验

专用汽车锁环式同步器的毁伤默示在锁环、滑块、接合套、花键毂和花键齿的毁伤。锁环内锥面和滑块凸台的磨损城市破损换档过程的同步浸染；锁环、接合套锁止角的磨损，会使同步器掉落往锁止浸染，这城市闪现换档坚苦，发出机械撞击噪声。

同步器滑块顶部凸台磨损闪现沟槽，必须改换。不然，也会使同步浸染减弱。

锁环上滑块槽的磨损、滑块支承啥狭眩坏Σ蛔阋约敖雍咸缀突钡哪ニ鸲蓟崾够坏道选?/FONT

专用汽车锁环的考验编制是将同步器锁环压在换档齿轮的端面上，搜检摩擦效能，并用厚薄规丈量锁环和换档齿轮端面之间的间隙。解放CAl091变速器的标准间隙是1．2 1.8mm，磨损极限是0.30mm；奥迪、桑塔纳的标准间隙是1.1-1.9mm，磨损极限是0.5mm。超越此极限值时，应改换。

2)锁销式同步器

锁销式同步器零件的首要毁伤有锥盘的的变形、锥环锥面、锁销、传动销磨损等。

锥盘的的变形是由于换档把持不当、冲击过猛，使锥盘外张，摩擦角变大年夜造成同步效能降落。 锥环锥面上的罗纹槽的磨损严重，使摩擦系数太低，乃至二者端面接触，使同步浸染掉落效。 EQl090型专用汽车变速器同步器锥环锥面上的罗纹槽的深度是0.4mm。如锥环因磨损使锥环锥盘的端面接触时，可用车削锥环端面修复，但车削总量不克不及大年夜于1mm；如有锥环锥面上的纹槽的深度小于0.1mm，应改换同步器总成。换用新总成时，可保存本来的锥盘，但二者的端面间隙不得小于3mm。

同步器的锁销、传动销松动或有散架，锁止角异常磨损，城市使同步器掉落效，应换用新同步器。

4、变速器壳体的查验

变速器壳体的的首要毁伤默示为：壳体的变形、裂纹，定位销孔、传动轴承孔、罗纹磨损等。

(1)专用汽车变速器壳体不得有裂纹。对受力不大年夜的裂纹，可用环氧树脂粘接或焊接修复。如传动轴承座孔、定位销孔、罗纹孔等首要部位闪现裂纹时必须改换壳体。

(2)变速器壳体的变形将破损齿轮的正常啮合，引发变速器的故障。搜检时，对三轴式变速器要用专用量具搜检①上下两孔轴线间的间隔；②上下两孔轴线的平行度；③上孔轴线上平面间的间隔；④前后两端面的平面度。两轴式变速器壳体由前、后两部分构成，其变形若是搜检输进轴与输出轴的平行度、及前后壳体接合面的平面度。超越规按时要进行修复。

当变速器传动轴承孔磨损超限、变形时，可采取镶套、刷镀的编制修复或改换；当壳体平面度误差超限时，可采取铲、刨、锉、铣等编制修复或改换。

(3)壳体上所有连接螺孔的罗纹毁伤不很多于2牙。罗纹孔的毁伤可用换加粗螺栓或焊补后从头钻孔的编制修复。

5、变速器盖的查验

变速器盖应无裂纹，其与变速器壳体连系面的平面度公差超限时，可采取铲、刨、锉、铣等编制修复；拨叉轴与承孔的间隙超限时，应改换。

6、独霸机构的查验

专用汽车变速器独霸机构工作频繁，其毁伤常默示为：磨损、变形、连接松动、弹簧掉落效等。

(1)搜检变速器独霸机构各零件的连接景象，如有松动应及时紧固。
(2)搜检变速杆、拨叉轴、拨叉等变形景象，如有变形应校订。
(3)搜检拨叉与接合套、拨叉与拨叉轴、选档轴等处的磨损，如磨损，应改换。
(4)搜检复位弹簧、锁止弹簧的弹性，如掉落效应改换。

7、传动轴承的查验

传动轴承应转动矫捷，滚逵肽谕馊Σ坏糜新榈恪⒙槊妗甙毯蜕兆频龋３旨芡旰茫裨颍弧?/FONT